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比伯拉赫租车

德国租车特价5折起租
  • 有中国驾照就能租租车送国际驾照翻译认证件
    通行200国(日、韩除外)
  • 全球车源 轻松预订汇聚上千家全球连锁车行
    车源充足,价格比车行官网更优
  • 可免费取消订单提前72小时申请取消订单
    可获全额退款!

我们的租金通常包含

  • 不限里程摆脱里程束缚,畅享自驾乐趣
  • 基本保险(碰撞险 / 盗窃险 / 第三者责任险)还觉得不够保险?没关系,您还可以选购额外保险
  • 不计免赔险(限美国地区)美国全境赠送不计免赔险,安心无忧
  • 当地税费实实在在的价格,杜绝隐性消费
  • 额外优惠服务中文语音GPS、补充保险、异地还车费等均享特价优惠

用户评价

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    • 李**
    • 订单号:87****63
      • Europcar的评价 非常满意

        good

      • 对租租车的评价 非常满意

        good

      • 心得建议

        (无)

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    • 刘**
    • 订单号:87****82
      • Hertz的评价 非常满意

        大公司,车况好,虽然推销了保险但是未强制购买!沟通顺利热情!

      • 对租租车的评价 非常满意

        4年海外自驾一直使用租租车,服务没得说,遇到问题真心帮助解决,很信任很喜欢,感谢租租车各位员工,辛苦了!

      • 心得建议

        法兰克福-慕尼黑-苏黎世-日内瓦湖-巴黎-诺曼底-敦刻尔克-格罗廷根-不来梅哈芬-科隆-法兰克福

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    • 张**
    • 订单号:32****70
      • Enterprise的评价 非常满意

        还行

      • 对租租车的评价 非常满意

        还行

      • 心得建议

        (无)

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    • 卢**
    • 订单号:13****63
      • SIXT的评价 非常满意

        工作人员很热情,效率也很高,因为门店在火车站里面,停车的地方在附近的一个停车楼里,她还用画了个示意图告诉我们如何到达停车的地方.但是总感觉我们这次拿到的SKODA自动档比我们原来租的C5系列低一个档次,不知道是不是原来的车型组没有车了?

      • 对租租车的评价 非常满意

        国外自驾我一直都选择租租车,省事儿,每次都很顺利

      • 心得建议

        德国租车还是很划算的,租金不贵高速不收费,德国巴伐利亚州处处是风景非常适合自驾,下次必须来个德国南部深度游.不知道别人拿到的车是不是跟我们的一样,等红灯停车时自动熄火,绿灯加油自动启动,刚开始我们以为是车有问题打算找门店换车的,后来老公说路虎也是这样的,再一观察路上很多车也是如此,也许是德国人对自己汽车很有信心不断熄火启动都不会伤车,或者是为了节省能源?总感觉我们这次拿到的SKODA自动档比我们原来租的C5系列低一个档次,不过车况还不错,开了1600多公里没什么问题顺利完成行程.

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    • 刘**
    • 订单号:90****55
      • Alamo的评价 一般

        门店人不多,速度还是快。但是提车时,那人就直接给我们说,我们定的车没有了,要加钱升级其它的车。还车时,我们在国内交的定金,他们又说是GPS租用费。总之有点不靠谱。

      • 对租租车的评价 非常满意

        租租车员工的服务态度真的很好。门店收了我们升级费用,回国后向租租车申诉,在对方还没有同意退款的情况下,租租车就预先垫付了费用退给了我们。真的挺靠谱的,下次出行还是要选择租租车。

      • 心得建议

        租租车都是没有预定的车辆,可以免费升级的,所以如果车行让你交钱升级,一定不要同意,必要时候可以马上致电租租车,让他们交涉,他们是24小时都有人员服务的。

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    • 葛**
    • 订单号:86****75
      • Caro的评价 非常满意

        CARO公司在德国租车行业排位不属名列前茅,机场也没有他们的一席之地,所谓机场取车是他们安排人员驾驶一辆大大的行李车与租车人在机场指定地点接头,再用那辆行李车装载上租客和行李,运送到十几公里以外的该公司所在地办理手续取车,还车反之,即租客先把所租车辆送还到该公司所在地,该公司人员再把租客和行李一起送到机场拟去的航站楼。公司人员解释,10月2号那天中午实在是临时出现了一些状况,出现了开始不该出现的迟到现象,非常抱歉。

        到了公司驻地经理很热情,并很快办理了缴费、信用卡抵押、签租等手续,一辆可以说崭新的黑色奔驰SUV开到眼前,经过认真查看和简单操作、交流,看到油满,且是柴油车,一切OK,然后就启动出发,开始了真正意义上的德国自驾游。

      • 对租租车的评价 非常满意

        “租租车”的服务很好,各种提示及时齐全,拨打电话10101020,就是在国外也能拨打(0086-10-10101020),他们真是服务热情,有问必答,对我帮助很大,在此感谢所有回答过我咨询的人们。

      • 心得建议

        “租租车”让我体验和享受了境外自驾游的快乐

        现如今,在中国人们报个团到境外旅游已是平常之事。今年十月初,我们一家三口到德国旅游,但选择的方式是自驾游,度过了一个美好、难忘的假期。

        本女士,年近60岁,平时喜欢开车,但境外自驾还是头一回。在朋友的鼓励下,我决定接受挑战,尝试一下。境外游需要提前做好功课,更要做好充分的精神准备和物质准备。去哪里租车?怎样租车?需要哪些条件?目的国的道路和交规如何?七天连续作战顶得住吗?

        互联网是最好的帮手,经过多次查找、比较,我最终选择了“租租车”。第一次跨国租车心里真没底,担心的事情一大堆:取送车地点是否清楚牢靠?车型能否保证?费用打款不会有诈吧?中文GPS境外靠谱吗?一切会顺利吗?又将会遇到啥麻烦?

        干脆老老实实从头做起。我认真阅读“租租车”网站关于租车的所有交代,按照租车的程序选择了租车日期、取还车地点、车型(奔驰SUV)、全险,提出了最好租用柴油车的请求,同时申请使用“租租车”免费租用的中文GPS,然后按程序在网上交了预付款和GPS定金。就这么简单?对于初次境外租车的我,在这个过程中多次拨打了“租租车”的咨询电话“10101020”,详细了解关于租车过程中遇到的各种疑问,包括后来在德国使用GPS时遇到的问题,他们都一一热情和耐心答疑解惑,非常专业。除此之外,我还按照要求,到公证处办理了驾照公证件。四天后GPS快递到家,短信还发来了使用说明。期间,为保险起见,我还从网上下载了德国交规注意事项和全部计划游览的景点说明及路线图,生怕届时GPS失灵。

        万事俱备,只欠东风。尽管如此,内心还是有点儿忐忑。

        10月2日中午抵达慕尼黑机场。按照“租租车”提供的图纸,很快找到了取车(CARO公司)地点,本以为是个门店或停车场,结果是个接头人,怀揣着公司的小牌子迟到了一个小时风风火火地赶来了。当时我的心情不爽,出现了一道阴影:定好的时间、地点,怎么见不到人?这公司“太不正规了吧!”

        但此后发生的一切使我消除了忧虑和不满,并且认为这个公司的服务还是很靠谱的。

        CARO公司在德国租车行业排位不属名列前茅,机场也没有他们的一席之地,所谓机场取车是他们安排人员驾驶一辆大大的行李车与租车人在机场指定地点接头,再用那辆行李车装载上租客和行李,运送到十几公里以外的该公司所在地办理手续取车,还车反之,即租客先把所租车辆送还到该公司所在地,该公司人员再把租客和行李一起送到机场拟去的航站楼。公司人员解释,10月2号那天中午实在是临时出现了一些状况,出现了开始不该出现的迟到现象,非常抱歉。

        到了公司驻地经理很热情,并很快办理了缴费、信用卡抵押、签租等手续,一辆可以说崭新的黑色奔驰SUV开到眼前,经过认真查看和简单操作、交流,看到油满,且是柴油车,一切OK,然后就启动出发,开始了真正意义上的德国自驾游。

        车子上路,心情很爽,前面接头时遇到的懊恼竟已抛到脑后。七天后还车时更是顺利,不到十分钟,一切搞定,签字、交钥匙,一个小伙子帮助把行李搬上他的行李车,很快把我们送到了机场指定航站楼。这一切让人感受到德国人办事还是蛮认真守信的啦。

        剩下的就谈谈本人在德国七天自驾的心得体会吧。

        一、 必须提前做好功课。“租租车”的提示一定要照办,有问题、有担忧“租租车”都能帮你,尽管拨打电话10101020,就是在国外也能拨打(0086-10-10101020),他们真是服务热情,有问必答,对我帮助很大,在此感谢所有回答过我咨询的人们。

        二、安全第一,循规蹈矩。德国公路品质优良,就连山间、村镇小路都是非常好的柏油路面;公路上各种标识清晰;高速公路四通八达。德国开车左舵,同国内,通常高速公路等都是双行各两车道,左侧车道仅用于超车,超过前方车辆后尽快回到右车道,大家都非常讲规矩,各行其道,秩序井然。我这个临时入围的外来人,要想安全行车,最重要的就是严格遵守交规,按指示、按限速要求行驶,尽管德国高速公路有个别路段不限速,我也尽可能控制在140KM/小时,坐在副驾的老公还一个劲儿地让我慢下来。那时免不了左侧车道有狂奔的车辆呼啸掠过,甚至一辆接着一辆,紧张、刺激的场面叫人心跳,这不限速让年轻人尽享飙车的乐趣!但无论在哪种公路上,限速以内,也不能车速过低,特别是只有一个车道时,如果你在前面磨蹭,后边的车辆无法超车,必然压下长龙一队,堵塞交通,令人讨厌。所以,在外自驾必须精力集中,严格时速,安全顺利驾驶。

        三、 “租租车”免费租用的中文版GPS正常工作,发挥了重要作用。按照“租租车”提供的说明书,非常顺利的安装和调试好了GPS,并在北京家中就提前输入了不少届时必去的地名(英文)。一路下来感到,GPS的作用太显著了,没有它几乎就是寸步难行啊!特别是我们预定的酒店基本都在远离都市的山清水秀之间,经纬度定位相当准确,导航成功率一等。虽说英文导航对于我来说也没有问题,但还是没有中文本土语言反应快呀。所以这个中文导航的GPS就是境外自驾游的最佳向导和相伴良友啊!感谢“租租车”的无偿提供!

        总之,这次的德国自驾游,是本人有生以来第一次驾车驰骋在异国大地上,有一种迎接挑战,紧张、刺激、战胜自我,开心难忘的体验,而且自驾游,可以随时随地感受异国他乡美丽的风光,时间、地点、行程,甚至吃饭、上厕所的安排均由自己掌控,玩儿得尽兴,真是一种最接地气的旅游方式。我们在慕尼黑游览了全部著名景点,还参观了一年一度著名得啤酒节。还先后到达了基姆湖、萨尔斯堡(奥地利)、哈尔斯塔特小镇(奥地利)、国王湖、天鹅堡、麦琴根、巴登巴登等处,行程1500多公里,平安、惬意、快乐!

        是朋友的鼓励使我有勇气决定去尝试这次自驾游;是“租租车”的周到服务,使我平安顺利体验和享受了这次自驾游的便捷和乐趣。今后我还会到境外旅游,如果条件容许,我也还会找到“租租车”,再次享受自驾游带给我的美好时光!

        葛 华
        2015年10月20日

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    • 邵**
    • 订单号:18****85
      • Buchbinder的评价 非常满意

        柜台有两名工作人员可同时办理,服务态度十分友善且专业,办理速度迅速,整个提车过程十分顺利。由于原定大众9座车没有,免费更换了奔驰9座车,车况良好。

      • 对租租车的评价 非常满意

        十分专业和周到的服务,对于任何疑问能在很快时间给予答复,为出行前的准备打消很多顾虑。免费提供的导航也十分给力,熟练操作后为整个行程提供了正确的方向。

      • 心得建议

        提车时请尽量提供足够信息,如是否驾车至他国境内(我们共自驾3国,德捷奥),如有会产生一些费用,但能确保发生意外你所买的保险是有效的。另外还有额外驾车人,同样需缴纳一定费用。驾驶前必须摒弃国内的驾驶习惯,尽量做到礼让三分,特别是进入环岛及主路时。最好就是观察和学习当地人的开车方式,顺利的话一天下来基本能融入进去。

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    • 刘**
    • 订单号:82****85
      • Enterprise的评价 非常满意

        我租的是自动挡帕萨特,提前十天下的订单,结果到门店之后没有,门店的人打车去别的地方开了一辆福克斯过来,比我预定时间晚了一小时,差点影响我下一个景点旅游。福克斯比我订的帕萨特小点但是收同样多的钱,不过美国车配置全,有导航和定速巡航,也就OK了。可惜导航是德语的调不出英语菜单,门店的人也帮忙调也找不到英语菜单。好在租租车还给我在国内准备了中文的GPS。不过门店的人还挺客气,直说耽误我一小时不要让我对德国有不好的印象,让我感觉到了他们浓浓的爱国情节。

      • 对租租车的评价 非常满意

        租租车太方便了,而且非常便宜。以前我在美国租过三次车,都是自己在各家租车网站比较价格,办公证。这次感觉租租车真是好。

      • 心得建议

        这是第一次去欧洲,选择了自驾感觉真累,但是能去到很多火车和旅行团去不到的景点,可以说一步一景一陶醉。随时可以寻找停车位然后拍照。以后还自驾。

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    • 李**
    • 订单号:78****39
      • Europcar的评价 非常满意

        很专业,处理事故手续简单!

      • 对租租车的评价 非常满意

        第一次用租租车,感觉很方便,电话咨询很专业,答复清楚!

      • 心得建议

        Europcar很专业,手续简单!就是要提醒大家一定要加满油并把车刷啦!我们差3升油,被charg了近10倍油费!机场附近没有加油站,一定要在10公里之前把油加满

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    • l**o
    • 订单号:64****00
      • Europcar的评价 非常满意

        好又快,德国客服英语不好,但是很负责任

      • 对租租车的评价 非常满意

        租租车网站比较清晰,直接下单,离取车还有近半个月就把GPS邮寄给我了

      • 心得建议

        第一次国外自驾游。租租车很靠谱,订单反馈速度很快。租租车自带的补充全险不贵,但让人很踏实,虽然欧洲路上的车很规矩,但是据说一个小的剐蹭在欧洲可能就要扣掉你好四五千块钱。白送导航也很贴心,最好用手机google辅助,一些细节的地方谷歌更在行。

德国比伯拉赫租车攻略指南    Germany Biberach Car Rental Guide

  在德国比伯拉赫租车需要哪些手续?比伯拉赫租车价格是多少?需要押金吗?中国驾照能不能在德国比伯拉赫租车中使用?比伯拉赫租车如何在线预订?本租车指南将详细为您解答。

指南索引

在德国比伯拉赫租车价格和车型参考
在德国比伯拉赫租车可以使用中国的驾照吗?
如何办理中国驾照的国际公证?
如果在德国比伯拉赫租车需要国际驾照,在中国怎么办理国际驾照?
在德国比伯拉赫租车对年龄有限制吗?
在德国比伯拉赫租车价格贵吗?
我想在德国比伯拉赫租车,如何提前预定?
在德国比伯拉赫租车提车时需要出示哪些证件?
在德国比伯拉赫有哪些地方可以租车?
在德国比伯拉赫租车需要押金吗?
在德国比伯拉赫租车可以跨城市还车和跨国还车吗?
在德国比伯拉赫租车,租金一般包括哪些方面?
在德国比伯拉赫租车,租金一般不包括哪些方面?
在德国比伯拉赫租车,怎么购买不计免赔险吗?
在哪里可以获取更多关于在德国比伯拉赫租车的帮助信息?
在德国比伯拉赫租车的租车协议范本

德国比伯拉赫介绍

山脉概要  阿尔卑斯山脉阿尔卑斯山脉(英语:Alps)(德语:Alpen;法语:Alpes;意大利语:Alpi;斯洛文尼亚语:Alpe)是欧洲最高大的山脉。位于欧洲南部。西起法国尼斯附近地中海岸,经意大利北部、瑞士南部、列支敦士登、联邦德国南部,东至奥地利的维也纳盆地,呈弧形东西延伸,长约1200公里,宽130~260公里,西窄东宽。平均海拔3000米左右。总面积约22万平方公里。
  位于欧洲中南部,是一条不甚连贯的山系中的一小段,该山系自北非阿特拉斯延伸,穿过南欧和南亚,直到喜马拉雅山脉。阿尔卑斯山脉从亚热带地中海海岸法国的尼斯附近向北延伸至日内瓦湖,然后再向东――东北伸展至多瑙河上的维也纳。阿尔卑斯山脉遍及下列6个国家的部分地区∶法国、意大利、瑞士、德国、奥地利和斯洛文尼亚;仅有瑞士和奥地利可算作是真正的阿尔卑斯型国家。阿尔卑斯山脉长约1,200公里(750哩),最宽处201公里(125哩)以上,是西欧自然地理区域中最显要的景观。
  虽然阿尔卑斯山脉并不像其他第三纪时期隆起的山脉,如喜马拉雅山脉、安地斯山脉和落基山脉等,那样高大,然而它对说明重大地理现象却很重要。阿尔卑斯山脊将欧洲隔离成几个区域,是许多欧洲大河(如隆河、莱茵河和波河)和多瑙河许多支流的发源地。从阿尔卑斯山脉流出的水最终注入北海、地中海,亚得里亚海和黑海。由于其弧一般的形状,阿尔卑斯山脉将欧洲西海岸的海洋性气候带与法国、意大利和西巴尔干诸国的地中海地区隔开。
  经过多少世纪演变出来的与众不同的阿尔卑斯型畜牧经济,自19世纪以来已有改变,这里以当地原料和发展水电为基础已兴办起工业。阿尔卑斯山脉已经成为数百万欧洲人和其他世界各地观光客的夏季和冬季游乐场。阿尔卑斯山脉脆弱的自然和生态环境受到如此巨大的人流冲击,已成为世界上受威胁最严重的山脉之一。
  阿尔卑斯山脉是欧洲最高大的山脉。位于欧洲南部。呈一弧形,东西延伸。长约1200多千米。平均海拔3000米左右,最高峰勃朗峰海拔4810米。山势雄伟,风景幽美,许多高峰终年积雪。晶莹的雪峰、浓密的树林和清澈的山间流水共同组成了阿尔卑斯山脉迷人的风光。欧洲许多大河都发源于此。水力资源丰富。为旅游、度假、疗养胜地。
  阿尔卑斯山脉的气候成为中欧温带大陆性气候和南欧亚热带气候的分界线。山地气候冬凉夏暖。大致每升高200米,温度下降1℃,在海拔2000米处年平均气温为0℃。整个阿尔卑斯山湿度很大。年降水量一般为1200~2000毫米。海拔3000米左右为最大降水带。边缘地区年降水量和山脉内部年降水量差异很大。海拔3200米以上为终年积雪区。阿尔卑斯山区常有焚风出现,引起冰雪迅速融化或雪崩而造成灾害。阿尔卑斯山脉是欧洲许多河流的发源地和分水岭。多瑙河、莱茵河、波河、罗讷河都发源于此。山地河流上游,水流湍急,水力资源丰富,又有利于发电。此外,此地栖息着各种动植物,代表有阿尔卑斯大角山羊、山兔、雷鸟、小羚羊和土拨鼠等。地理位置  阿尔卑斯山脉地理位置这条耸立在欧洲南部的著名山脉,西起法国东南部的尼斯附近地中海海岸,呈弧形向北、东延伸,经意大利北部、瑞士南部、列支敦士登、德国西南部,东止奥地利的维也纳盆地。总面积约22万平方千米。长约1200千米,宽120~200千米,东宽西窄。平均海拔3000米左右。
  山脉主干向西南方向延伸为比利牛斯山脉,向南延伸为亚平宁山脉,向东南方向延伸为迪纳拉山脉,向东延伸为喀尔巴阡山脉。阿尔卑斯山脉可分为3段。西段西阿尔卑斯山从地中海岸,经法国东南部和意大利的西北部,到瑞士边境的大圣伯纳德山口附近,为山系最窄部分,也是高峰最集中的山段。在蓝天映衬下洁白如银的勃朗(“博朗”在法语中是白的意思)峰(4810米)是整个山脉的最高点,位于法国和意大利边界。中段中阿尔卑斯山,介于大圣伯纳德山口和博登湖之间,宽度最大。有马特峰(4479米)和蒙特罗莎峰( 4634米)。东段东阿尔卑斯山在博登湖以东,海拔低于西、中两段阿尔卑斯山。形成原因  阿尔卑斯山脉阿尔卑斯山脉是古地中海的一部分,早在1.8亿年前,由于板块运动,北大西洋扩张,南面的非洲板块向北面推进,古地中海下面的岩层受到挤压弯曲,向上拱起,由此造成的非洲和欧洲间相对运动形成的阿尔卑斯山系,其构造既年轻又复杂。阿尔卑斯造山运动时形成一种褶皱与断层相结合的大型构造推覆体,使一些巨大岩体被掀起移动数十千米,覆盖在其他岩体之上,形成了大型水平状的平卧褶皱。西阿尔卑斯山是这种推覆体构造的典型。
  更新世时阿尔卑斯山脉是欧洲最大的山地冰川中心。山区为厚达1公里的冰盖所覆,除少数高峰突出冰面构成岛状山峰外,各种类型冰川地貌都很发育,冰蚀地貌尤其典型,许多山峰岩石嶙峋,角锋尖锐,挺拔峻峭,并有许多冰蚀崖、U形谷、冰斗、悬谷、冰蚀湖等以及冰碛地貌广泛分布。现在还有1200多条现代冰川,总面积约4000平方公里,其中以中阿尔卑斯山麓瑞士西南的阿莱奇冰川最大,长约22.5公里,面积约130平方公里。
  阿尔卑斯山阿尔卑斯山除了主山系外,还有四条支脉伸向中南欧各地:向西一条伸进伊比利亚半岛,称为比利牛斯山脉;向南一条为亚平宁山脉,它构成了亚平宁半岛的主脊;东南一条称迪纳拉山脉,它纵贯整个巴尔干半岛的西侧,并伸入地中海,经克里特岛和塞浦路斯岛直抵小亚细亚半岛;东北一条称喀尔巴阡山脉,它在东欧平原的南侧一连拐了两个大弯然后自保加利亚直临黑海之滨。
  大约1.5亿年以前,现在的阿尔卑斯山区还是古地中海的一部分,随后陆地逐渐隆起,形成了高大的阿尔卑斯山脉。整个山区的地壳至今还不稳定,地震频繁。近百万年以来,欧洲经历了几次大冰期,阿尔卑斯山区形成了很典型的冰川地形,许多山峰岩石嶙峋,角峰尖锐,山区还有很多深邃的冰川槽谷和冰碛湖。直到现在,阿尔卑斯山脉中还有1000多条现代冰川,总面积达3600平方公里,比欧洲国家卢森堡还要大。自然地理地质  阿尔卑斯山脉阿尔卑斯山脉是阿尔卑斯造山运动期间涌现出来的,阿尔卑斯造山运动约在中生代将近结束的7,000万年前开始的。在中生代期间(2,45亿~6,640万年前),河水将被侵蚀的物质冲刷并沉积在被称为特提斯海的广阔洋底,并在这里缓慢变成由石灰岩、黏土、页岩和沙岩组成的水平岩层。
  在第三纪中期(约4,400万年前),非洲构造板块向北移动,与欧亚构造板块碰撞,那些早先沉入特提斯海的深层岩石被挤压向结晶体的基岩及其周围而形成褶皱,这些深层岩石随同基岩升高至接近今日喜马拉雅山脉的高度。这些构造运动持续到900万年前才停止。在整个第四纪期间,侵蚀的力量啃咬着这庞大的新近形成褶皱而被推挤上来的山脉,形成了今日阿尔卑斯山脉地形的大概轮廓。
  在第四纪期间,地形进一步被阿尔卑斯冰川作用和被填满山谷并溢向平原而不断伸展的冰舌塑造成形。如同圆形露天剧场似的凹地,宛如薄刀刨削过的刃岭,诸如马特峰(Matterhorn)、大格洛克纳山(Grossglockner)之类的巍峨山峰,皆从山顶上耸起形成;山谷被扩阔并加深成为一般的U字形,大瀑布从高出主谷底部数百尺的一些悬谷喷泻而出;修长而深不可测的湖泊给许多坚冰刨削后的山谷注满了水;融化的冰川沉积了大量的沙砾。
  当冰离开山谷时,无论是对横向山谷或Z字形山谷都是重新向下切削。迄今所有的河谷皆已被侵蚀成海拔大为低于周围的高山。在白朗峰附近的阿尔沃河(Arve River)的河谷中,地形凹凸的差异达3,993公尺(13,100尺)以上。
  所以冰川作用改变了自然环境∶谷地的气候比周围的高处温和得多,人类可深入山区建立居民点,交通便利了;由于冰碛沉积,土质也较为肥沃。在现代,仍有严重的冰川侵蚀在继续。在阿尔卑斯山脉中,仍有成千平方哩以上的冰川。夏季从这些冰川融解而倾泻出来的水对于填补用于发电的水库是很重要的。划分  阿尔卑斯山在阿尔卑斯山脉范围内,各地的高度和形态大不相同∶有主山脉周围低洼的前阿尔卑斯形成褶皱的沉积物,也有内阿尔卑斯结晶体地块。从地中海到维也纳,阿尔卑斯山脉可分为西段、中段和东段,各段都有几个不同的小山脉。
  西阿尔卑斯山脉,从海岸向北伸展,穿过法国东南部和意大利西北部,抵达瑞士的日内瓦湖和隆河河谷。山脉的形态有∶地中海附近滨海阿尔卑斯山脉是低洼而干燥的石灰岩,法国韦尔东峡谷是深壑,默康托尔山(Mercantour Massif)是结晶体的山峰,白朗峰是冰川笼罩的圆丘(海拔4,807公尺〔15,771尺〕,阿尔卑斯山脉的最高峰)。从这段山脉发源的河流皆向西流入隆河或向东流入波河。
  中阿尔卑斯山脉坐落在从瑞士-意大利边界上白朗峰以东的大圣伯纳山口(Great St. Bernard Pass)地区到科莫湖(Lake Como)以北的施普吕根山口(Splugen Pass)地区。在这一段地域内,有一些特别且都是高达4,267公尺(14,000尺)的山峰,如杜富尔峰(Dufourspitze)、魏斯峰(Weisshorn,高4,505公尺〔14,780尺〕)、马特峰、芬斯特拉峰(Finsteraarhorn,高4,274公尺〔14,022尺〕)。此外,处在这一段地域之中的还有一些大的冰川湖∶南边的科莫湖、马焦雷湖(Lake Maggiore,波河排水系统的一部分);北边的图恩(Thun)湖,布里恩茨(Brienz)湖、琉森湖。
  东阿尔卑斯山脉,包括有瑞士的拉蒂舍山脉、意大利的多洛米蒂山脉(Dolomites)、德国南部和奥地利西部的巴伐利亚阿尔卑斯山脉、意大利东北部和斯洛维尼亚北部的尤利安阿尔卑斯山脉(Julian Alps)。德国的因(Inn)河、莱希(Lech)河、伊萨尔(Isar)河和奥地利的萨尔察赫(Salzach)河、恩斯(Enns)河皆流入阿尔卑斯山脉以北的多瑙河,而奥地利的穆尔(Mur)河、德拉瓦(Drau)河和斯洛维尼亚的萨瓦(Sava)河皆注入阿尔卑斯山脉以东和东南的多瑙河。在意大利境内东阿尔卑斯山脉范围内,加尔达湖(Lake Garda)注入波河,而阿迪杰(Adige)河、皮亚韦(Piave)河、塔利亚门托(Taliamento)河、伊松佐(Isonzo)河注入威尼斯湾。
  在阿尔卑斯山脉范围内,地形起伏差距很大。在白朗峰地块西部和以芬斯特拉峰为中心的地块都是原地结晶岩构成的最高的山头。其他高山有白朗峰推覆体(包括魏斯峰〔14,780尺〕)和罗莎峰地块(Monte Rosa Massif)推覆体,它们也是结晶岩构成的。再向东为伯尔尼纳峰(Bernina Peak),它是超过4,000公尺(13,120尺)以上的最后一座山。在奥地利的最高峰大格洛克纳峰仅有3,797公尺(12,457尺);德国巴伐利亚阿尔卑斯山脉中最高峰楚格峰(Zugspitze)仅2,962公尺(9,718尺);斯洛维尼亚和尤利安阿尔卑斯山脉的最高点特里格拉夫(Triglav)峰仅2,864公尺(9,396尺)。在西阿尔卑斯山脉范围内,有些最低洼的地区是位于隆河进入日内瓦湖的三角洲上,海拔372公尺(1,220尺)。在威尼斯北边东阿尔卑斯山脉的山谷中,海拔仅约91公尺(300尺)的地方是屡见不鲜的。气候  阿尔卑斯山脉所处的位置,以及各山脉的海拔和方位大不相同,不仅使这些不同的小山脉之间,而且使某一特定小山脉范围内的气候极端不同。由于阿尔卑斯山脉地处欧洲中部,它受到四大气候因素的影响;从西方流来大西洋比较温和的潮湿空气;从北欧下移有凉爽或寒冷的极地空气;大陆性气团控制着东部,冬季干冷、夏季炎热;南边有温暖的地中海空气向北流动。差别悬殊的气温和年降水量都与阿尔卑斯山脉的自然地理有关。谷底之所以特别引人注目,是因为谷底较周围高地温暖而干燥。海拔1,524公尺(5,000尺)以上的地方,冬季降水差不多全都是雪,一般雪深3~10公尺(10~33尺)或10公尺以上,在海拔2,012公尺(6,600尺)处,积雪约从11月中旬延续到5月底,通常高山的山口被积雪封锁。在地中海沿岸的山中,谷底的1月平均温度为-5~4℃(23~39H),甚至高达8℃(46H),7月平均温度为15~24℃(59~75H)。温度逆增很寻常,尤其在秋、冬季期间很常见;山谷常常是一连好几天布满了浓雾和呆滞沉闷的空气。这些时候,在海拔1,006公尺(3,300尺)以上的地方可能要比低洼的谷底较温暖、较阳光明媚。刮风可能在当天天气和当地小气候中发挥明显的作用。人文历史  阿尔卑斯山自旧石器(60,000~50,000年前)以来,阿尔卑斯山区就有人类居住,他们狩猎;从法国伊泽尔(Isere)河谷附近的韦科尔(Vercors)河到奥地利陶普利兹(Taupliz)上方的利格尔霍尔(Lieglhohle)河,在各地都留下了手工艺品。在阿尔卑斯山冰川撤退以后(4,000~3,000年前),山谷中便住有新石器时代的人们,他们在洞穴和小居民点中生活,有些小居民点是建在阿尔卑斯湖泊的岸旁。在阿讷西湖(Lake Annecy)附近、日内瓦湖沿岸、奥地利托特斯山(Totes Mountains)中、意大利奥斯塔(Aosta)及卡莫尼卡(Camonica)河谷中,都发现有这类居民生活的现场。卡莫尼卡河谷以大约20,000面岩石雕刻而著名,这些石雕留下了2,000多年人类居住情况的宝贵而生动的画面。
  西元前800~前600年间,塞尔特部落攻击了新石器人们的营地并迫使他们迁移到阿尔卑斯山脉遥远的山谷中去,在上奥地利哈尔施塔特(Hallstatt)发现有塞尔特人伟大的文化中心。由于这里所发现的考古文物丰富,哈尔施塔特这一名称已成为欧洲青铜器时代末期和铁器时代初期(1000?~500BC)的同义语。塞尔特人开始凿辟阿尔卑斯高山上的一些山口作为贸易通道。
  公元前15年,罗马帝国军团翻越阿尔卑斯山脉,横扫并征服了半个欧洲。罗马人扩大了古老的塞尔特人村庄;既在通向阿尔卑斯山脉的山谷中,又在阿尔卑斯山脉本身的山谷中,建起许多新的、繁荣的城镇。罗马人改进了水的供应,建造起竞技场和剧院,这些保存得最完好的是在奥斯塔。控制阿尔卑斯各山口是罗马人扩张的关键,羊肠小径被扩大为狭窄的道路。那些连接罗马国外军事前哨的山口(如大圣伯纳德、斯普吕根、布伦纳罗〔Brenner〕、普勒肯〔Plocken〕诸山口)尤为重要。“野蛮人”日耳曼部落的首次进犯发生在西元259年,到400年罗马人对阿尔卑斯山区的控制已分崩瓦解。
  罗马化了的塞尔特人,其土地被日耳曼各部落如勃艮地人(Burgundian)、阿勒曼尼人(Alemanni)和伦巴底人(Lombard)所占据。在8和9世纪期间,阿尔卑斯山区土地成为查理曼神圣罗马帝国的一部分。查理曼的孙辈根据《凡尔登条约》(Treaty of Verdun,843)瓜分了帝国,888年的进一步分解导致了持续至今的基本语言的分歧。塞尔特人、罗马人和野蛮人强加于阿尔卑斯山区的统一在中世纪期间消失了。在大部分时间里,各个山谷离群索居,互不往来。阿尔卑斯各民族的封闭状态被工业革命和铁路(通过巨大的隧道穿过阿尔卑斯山脉)的到来所打破。阿尔卑斯山的不同季节春季  阿尔卑斯山的春天的积雪开始融化,百花齐放的草地、山间的清泉成了健行者的天堂,是登山的好去处。夏季  阿尔卑斯山的夏季自6月至9月初,大部份的滑雪胜地都会在10月以及11月开张。冬季  阿尔卑斯山的滑雪季于圣诞节前到4月底。生态环境  高地山羊阿尔卑斯山脉地处温带和亚热带纬度之间,成为中欧温带大陆性湿润气候和南欧亚热带夏干气候的分界线。同时它本身具有山地垂直气候特征。阿尔卑斯山脉的植被呈明显的垂直变化。可分为亚热带常绿硬叶林带(山脉南坡800米以下);森林带(800~1800米),下部是混交林,上部是针叶林;森林带以上为高山草甸带;再上则多为裸露的岩石和终年积雪的山峰。
  山地气候冬凉夏暖,阳坡暖于阴坡。高峰全年寒冷,在海拔2000米处年平均气温为0℃。山地年降水量一般为1200~2000毫米,但因地而异。海拔3000米左右为最大降水带。高山区年降水量超过2500毫米,背风坡山间谷地只有750毫米。冬季山上有积雪,如勃朗峰3000米高处,年降雪量厚达20米,莱因河河谷的因斯布鲁克,3月的积雪区下界为海拔900米,5月间升高至1700米,9月升至3 200米,再往上为终年积雪区。阿尔卑斯山区常出现焚风,所到之处,常引起冰雪迅速融化或雪崩而造成灾害。
  阿尔卑斯山脉中几个植物带,反映了其海拔和气候的差异。在谷底和低矮山坡上生长着各种落叶树木;其中有椴树、栎树、山毛榉、白杨、榆、栗、花楸、白桦、挪威枫等。海拔较高处的树林中,最多的是针叶树,主要的品种为云杉、落叶松及其他各种松树。在西阿尔卑斯山脉的多数地方,云杉占优势的树林最高可达海拔2,195公尺(7,200尺)。落叶松具有较好的御寒、抗旱和抵抗大风的能力,可在海拔高至2,500公尺(8,200尺)处生长,在海拔较低处可有云杉混杂其间。在永久雪线以下和林木线以上约914公尺(3,000尺)宽的地带是冰川作用侵蚀过的地区;这里覆盖着茂盛的草地,在短暂的盛夏期间有牛羊放牧。这些与众不同的草地──被称为“alpages”(高山盛夏牧场),阿尔卑斯山脉和植物带都是从这个词衍生出来的──都位于主要的、横向的山谷的上方。在沿海阿尔卑斯山脉南麓和意大利阿尔卑斯山脉南部,主要是地中海植物,有海岸松、棕榈、稀疏的林地和龙舌兰,仙人果也不少。
  有少数几种动物对于高山环境已很能适应。虽然熊已消失,但高地山羊(它同岩羚羊一样,动作异常敏捷)却被意大利皇家猎物保护区所挽救。旱獭在地下通道中越冬。山兔和雷鸟(一种松鸡)冬季变成白色(保护色)。在一些小山脉的中间,设有几座国家公园可使当地的动物获得稳妥的保护。居民  山区居民,西部为拉丁民族,东部为日耳曼民族。
  在西阿尔卑斯山脉(包括瑞士的沃〔Vaud〕州和瓦莱〔Valais〕州与意大利西北部的瓦莱达奥斯塔区),人们操法语。很显然,瓦莱达奥斯塔区人们说法、意两种语言,然而该区已不能抵御意大利文化的冲击,现仅有某些横向山谷仍在日常事务中使用法语。意大利的中阿尔卑斯和东阿尔卑斯山区及瑞士的提契诺(Ticino)州使用意大利语。瑞士、德国和奥地利的中阿尔卑斯和东阿尔卑斯山区各地及意大利的上阿迪杰区(第一次世界大战前奥地利的苏蒂罗尔〔Sudtirol〕地区)使用德语。雷蒂亚人(Rhaetian)说的语言罗曼什语,主要使用在瑞士格劳宾登(Graubunden)州的莱茵河一带;其他雷蒂亚方言(拉亭语〔Ladin〕和弗留利语〔Friuli〕)使用于意大利东北部的东阿尔卑斯山脉。斯洛维尼亚语使用于斯洛维尼亚及其与意大利、奥地利毗连的阿尔卑斯边境区域。虽然有些区域信奉新教者占优势,可是整个阿尔卑斯各地主要的宗教还是天主教。除了当地的各种语言之外,还有季节性的外籍劳工的语言;没有季节性工人,旅游业(尤其是瑞士的旅游业)定会崩溃。
  瑞士有四种“国语”,分别是德语、法语、意大利语和一种鲜为人知的“语言活化石”列托罗马语。列托罗马语仅存在于瑞士东部阿尔卑斯山区的一些地方。经济农业  阿尔卑斯山在19世纪中叶以前,阿尔卑斯山脉的经济基础主要是农业和畜牧业。虽然后来农场(尤其是高山谷地中农场)已被普遍抛弃,但在主要山谷和横向山谷中位置良好的地区,农业依然存在。在瑞士谢尔(Sierre)和马蒂尼(Martigny)之间炎热而干燥的隆河谷,是大片栽培水果、蔬菜的灌溉区,在谷底和山坡都有一望无际的葡萄园可为酿造优质葡萄酒提供原料。世界上最高的葡萄园,有一些就位于菲斯普(Visp)的上方,海拔高达1,295公尺(4,250尺)以上。其他葡萄种植区域有意大利北部的上阿迪杰区、提契诺和阿尔卑斯山脉的南部区域。采矿业和制造业  阿尔卑斯山脉阿尔卑斯现代经济的支柱是采矿、凿石、制造和旅游各业相结合。自新石器时代以来就有采矿业,现在奥地利的埃尔茨山(Erzberg)采矿业仍很重要,埃尔茨山自中世纪以来就采掘铁矿。在克吕斯(Cluse)附近,距日内瓦不远的上萨瓦(Haute-Savoie)的前阿尔卑斯山区,在19世纪的第一个25年中,钟表制造、螺旋切削、部件加工及有关工业兴起,它已演变成世界上这些类型工业最集中的地区之一。在奥斯塔及穆尔河谷和米尔茨(Murz)河谷,由于当地生产铁和煤,设有大型钢铁厂。此外,在奥地利的东阿尔卑斯山脉,建有利用当地林木为原料的纸浆厂和造纸厂。随着19世纪末期和20世纪水电的发展,重型冶金和化学工业被吸引到了法国、瑞士南部、奥地利西部的主要横向山谷。后来,又有一些生产消费品的工厂(如奥地利莱茵河谷的纺织品厂、法国阿讷西地区的体育用品厂等)建立起来。旅游业  自第二次世界大战以来,阿尔卑斯山脉最显著的经济变化是兴起了群众性的旅游业。阿尔卑斯山脉的旅游业是具有风险的事业∶投资相当巨大,收回开支的季节很短,而且可能要受到邻国经济困难或冬季少雪、夏季出现凉爽而淫雨天气的毁坏。旅游业已给阿尔卑斯山区各国注入了巨额奖金,这对海拔高的横向山谷边远村庄特别有利。在服务部门的就业机会已大为增加,弥补了工农业所带来的不景气。交通  穿行于阿尔卑斯山火车在很长的历史时期中,阿尔卑斯山脉崎岖而险峻的地形就是交通运输的大障碍。自塞尔特人时代起直至今日,山口是山谷与山谷之间的交通联系纽带,没有这些纽带,山谷就会封闭而孤立。山口简易的道路,现已铺设成多车道的公路。
  铁路运输及随后的公路运输,以及随之而来的筑路技术的提高,已经结束了多数阿尔卑斯山区的封闭状态。隧道──特别还有公路隧道──可终年让大批人群在高大的阿尔卑斯山岭之下通行无阻,这已造成了巨大的冲击∶汽车来来往往,带来人群,不仅使旅游业在20世纪得以迅猛发展,而且已成为恶化阿尔卑斯山脉环境的主要因素。
  阿尔卑斯山脉山区的交通很发达。海拔1370米的布伦纳山口、2009米的辛普朗山口、2112米的圣哥达山口等,自古以来就是南北交通的要道。1871年,在法国和意大利之间的塞尼山开凿了第一条铁路隧道,以后又建成多条。
  1922年竣工的瑞士和意大利间的辛普朗隧道,长19.8千米,是世界上最长的隧道之一。勃朗峰下的公路隧道,长11.6千米。1980年建成的圣哥达隧道,长16.3千米,为当时世界上最长的公路隧道。旅游  阿尔卑斯山滑雪阿尔卑斯山景色十分迷人,是世界著名的风景区和旅游胜地,被世人称为“大自然的宫殿”和“真正的地貌陈列馆”。这里还是冰雪运动的圣地,探险者的乐园。
  阿尔卑斯山以其挺拔壮丽装点着欧洲大陆,它是欧洲最大的山地冰川中心。山区覆盖着厚达1千米的冰盖。各种类型冰川地貌都很发育,冰蚀地貌尤为典型。只有少数高峰突出冰面构成岛状山峰。许多山峰角峰锐利,山石嶙峋,峻峭挺拔,并有许多冰川侵蚀作用形成的冰蚀崖、角峰、冰斗、悬谷、冰蚀湖等以及冰川堆积作用的冰碛地貌。还有1200多条现代冰川,总面积约4000平方千米。中阿尔卑斯山麓瑞士西南的阿莱奇冰川最大,长约22.5千米,面积约130平方千米。山地冰川呈现一派极地风光,是登山、滑雪、旅游胜地。阿尔卑斯山地冰川作用形成许多湖泊。最大的湖泊莱芒湖,另外还有四森林州湖、苏黎世湖、博登湖、马焦雷湖和科莫湖等。美丽的湖区是旅游的胜地。
  西、中阿尔卑斯山风景宜人,设有现代化旅馆、滑雪坡和登山吊椅等。冬季滑雪运动吸引大量游客。山麓与谷地间的不少村镇,山清水秀,环境幽雅,每年都有大量游客来此旅游。
  另外,阿尔卑斯山也是每年环法自行车赛的必经之地,每年有大批游客被这两块金字招牌吸引来,一边欣赏阿尔卑斯山的美景,一边现场观看环法自行车赛,站在路边给运动员加油助威。酒店  推荐酒店:奥地利阿柯多姆酒店
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  在对地质学领域进行推测的同时,也有人对阿尔卑斯山脉的地形起伏、气候学、植物、动物和人类地理学等各项专题进行观测与分析。环境问题  山区卫星图像早期到达阿尔卑斯山脉的旅行者,无不为其所看到的原始自然风光而深受感染,从他们的激情迸发出现代大众对阿尔卑斯山区的眷恋。由于众人的喜爱带来发展;然而自20世纪中期以来,人流的冲击已使阿尔卑斯山区环境不断恶化。造成环境恶化的起因是∶空气的质量逐渐恶劣;河流和湖泊的水受到污染;因建筑滑雪场和道路造成山坡受侵蚀;倾倒(常常是不加区别的)固体和有机的废弃物;为了建筑,采掘岩石、沙砾而造成的侵蚀;酸雨给森林所带来的破坏。

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