热情，专业
非常专业，速度快
车很新，服务业不错。
服务非常好！
在机场取车的时候租车公司员工让我们买保险，跟他说了在租租车已经买了，还是说不行，不买就取不了车。后来跟租租车客服打了电话，他看忽悠不过去了，只能说可以，但是让我们等了半个小时才取到车，取的又是个现代，地盘低不说，动力也不足。
很好
这一路风景很好，德国人开车的确快，高速路上我们基本就是在中间车道的。不过大家开车很规矩，所以开起来停愉快的。
非常省事又省力，我是连续三年在你们这个平台租车了。
因为时间有些微调，所以我在取车前对取还车的时间做了调整，我在租车平台上操作很便捷
在欧洲开车和在国内开车还是有些区别的，这次我们在欧洲自驾游感触良多，下面分几个小节来谈谈我的感受。
1）高速公路，欧洲国家的主干公路一般都是三车道或者四车道，路面平整车流量较大，行车速度都很快。和我们最大的不同在于行车秩序，一是超车一律从左侧超车，二是超车完毕后主动让出超车道回到行驶道。而且经常会看到这样的场面，一车道和二车道上都没有车，所有的车辆都在三或四车道上，已120码以上的速度高速行驶。在这里可以明显感觉到，他们的大卡车是没有超载现象的，跑起来都很轻快，车速都在100码以上。
在高速公路上超车是需要特别注意的一件事，尤其是在德国因为很多路段不限速。当你要准备超车时必须先看后视镜，看看后面一两百米内有没有正在高速超车的其它车辆，若是没有你方可以打左侧转向灯，加大油门提速至150码以上快速超车。在德国超车的话需要更高的速度，德国人正常行驶的车速都在140码左右。
2）一般公路，类似于我们的国道、省道和县道，这些地方都有限速标志。据我观察，老外他们在进入城镇或是穿行乡村时，基本上都是按限速要求行驶，出了这个区域便撒欢的跑，我也入乡随俗和他们一样操作。
在这样的道路上行驶交叉路口和转盘比较多。路口的通行原则是：支线让干线。当你开车从支线上干线前必须停车观察，因为老外们在干线上开车，遇到路口是不减速的，所以确认安全是十分必要的。转盘的通行原则是：让已经在转盘内的车辆先行。记住，出转盘时要打方向灯。
3）城市道路，欧洲国家的城市道路普遍都比较窄，而且多为单项双车道。城市中心区域限速30公里，其它区域限速50公里。我在城镇开车时经常看到导航上显示前方为红色拥堵，它只是反映了前方路段上行驶的车辆比较多，极少遇到停车等候的情况。
城市道路有一个共同的特点就是单行道多，特别是在中小城市尤为明显。这也和西方的文化传统有关，他们的城市中心大部分都以老城区为核心，即使城市扩大了也不改造老城区的道路，在中世纪马车能交错的街道上，能让一辆汽车通过已经是很不错的了。
这次赴欧我们是全程开车自由行，26天里游历了8个国家的数十个城镇，总行程5000公里。这期间没有发生任何交通事故，车辆也没有任何刮蹭，还有一个奇迹就是从来没有按过汽车喇叭。当把车子开到法兰克福机场还车点时，我长舒了一口气，此次欧行自驾游圆满完成。我也可以自豪地说：我是一名合格的驾驶员！
