对SIXT的评价：
特别特别好 尤其是还车时候的小哥哥超贴心
租车公司：
租租车：
7天前
对GREEN MOTION的评价：
工作人员服务非常热情，效率高。我们还车的时候，工作人员已经在机场等待了，还车检查特别高效，一会就检查好了，我们开车也格外认真，没有任何剐蹭，所以也没收任何维修费用，还车取车都很愉快。而且知道我们是要去机场候机，还开车把我们送到了候车厅，这简直太赞了。非常满意。
对租租车的评价：
非常好，满意。
日产 阳光或同组车型
26天前
对AVIS的评价：
周五中午12点，柜台基本没什么客人，提供护照信用卡驾照等，谈清保险和无限里程，很顺利就签完合同了（如果AVIS这边没人的话也可以问问隔壁budget）。后面有事直接whatsapp上问就行。我轮胎被钉子扎了后， avis的工作人员让去轮胎店后call他们，然后他们在电话里直接帮我跟轮胎店交涉，用100埃磅就补好了胎。
对租租车的评价：
租租车的客服态度和相应速度都蛮好的。车行那边的具体信息（比如无限里程）问租租车用处不大，建议直接whatsapp上问租车点的工作人员。后面轮胎被钉子扎破，问租租车客服都有及时给出建议和保险报销途径。
自驾心得：
这次自驾行程特意避开了开罗市区和卢克索东岸，总的来说体验还可以。
全程近2500km，总共油费不到3000埃镑（包含每次加油的数埃镑到20埃镑不等的小费在内），沙漠公路收费合计150埃镑不到，真的是很便宜。
自驾过程中碰到的问题主要有四个：
1. 基纳至卢克索段的沙漠公路，据说只有6am-6pm游客自驾车辆可自由通行。
下午从开罗出发后，夜里我在基纳的关卡被警察拦住，要求跟另外几辆游客车一起等警车“护送”去卢克索。我到得本来也晚，等了一小时不到，据说最早被拦下的一辆已经原地等了两个多小时。
实际上我们跟在一辆警车后面开上尼罗河东岸的75号公路一小段后，警车就放我们自己走了。东岸75号公路是一条乡间路，一路全是减速带的那种，夜里开非常折磨，等我到卢克索的旅馆已经是夜里12点以后。
2. 很多小旅馆都要通过非铺装道路到达或在小弄堂里面，即使它说能够停车，开进去也需要作一番思想斗争。
3. 白天在卢克索至基纳的沙漠公路半路，在貌似警察或道路管理的人设的临时管卡被拦住，叽里咕噜跟我说一通阿拉伯语听不懂，要求对方英语解释也没有，最后管我要了200埃镑才放我走。我有照给，但后来回想起来感觉很可疑，因为没有收据，应该不是正常收费也不是罚款，可能是不合理的“小费”或“贿赂”。
4. 在抵达赫尔加达resort时发现一个轮胎有点瘪，请resort的工作人员帮忙查看，发现不知何时扎了钉子，万幸没有中途爆胎。resort的人帮忙换了备用胎，又给我推荐了一家附近的轮胎店。然后联系avis后去轮胎店修胎都很顺利，1小时搞定。
全程近2500km，总共油费不到3000埃镑（包含每次加油的数埃镑到20埃镑不等的小费在内），沙漠公路收费合计150埃镑不到，真的是很便宜。
自驾过程中碰到的问题主要有四个：
1. 基纳至卢克索段的沙漠公路，据说只有6am-6pm游客自驾车辆可自由通行。
下午从开罗出发后，夜里我在基纳的关卡被警察拦住，要求跟另外几辆游客车一起等警车“护送”去卢克索。我到得本来也晚，等了一小时不到，据说最早被拦下的一辆已经原地等了两个多小时。
实际上我们跟在一辆警车后面开上尼罗河东岸的75号公路一小段后，警车就放我们自己走了。东岸75号公路是一条乡间路，一路全是减速带的那种，夜里开非常折磨，等我到卢克索的旅馆已经是夜里12点以后。
2. 很多小旅馆都要通过非铺装道路到达或在小弄堂里面，即使它说能够停车，开进去也需要作一番思想斗争。
3. 白天在卢克索至基纳的沙漠公路半路，在貌似警察或道路管理的人设的临时管卡被拦住，叽里咕噜跟我说一通阿拉伯语听不懂，要求对方英语解释也没有，最后管我要了200埃镑才放我走。我有照给，但后来回想起来感觉很可疑，因为没有收据，应该不是正常收费也不是罚款，可能是不合理的“小费”或“贿赂”。
4. 在抵达赫尔加达resort时发现一个轮胎有点瘪，请resort的工作人员帮忙查看，发现不知何时扎了钉子，万幸没有中途爆胎。resort的人帮忙换了备用胎，又给我推荐了一家附近的轮胎店。然后联系avis后去轮胎店修胎都很顺利，1小时搞定。
自驾线路：
开罗 - 卢克索 - 阿布辛贝 - 基纳 - 赫尔加达 - 开罗
日产 阳光或同组车型
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